比亚迪F3R跟F3有什么区别啊？
一、车型尺寸不同
1、比亚迪F3R：比亚迪F3R的车型尺寸为4325mm*1705mm*1490mm。
2、比亚迪F3：比亚迪F3的车型尺寸为4533mm*1705mm*1490mm。
二、最大功率不同
1、比亚迪F3R：比亚迪F3R的最大功率值为79kW，最大功率转速为5600r/min(rpm)。
2、比亚迪F3：比亚迪F3的最大功率值为80kW，最大功率转速为5800r/min(rpm)。
三、最大扭矩不同
1、比亚迪F3R：比亚迪F3R的最大扭矩值为144Nm，最大扭矩转速为4600r/min(rpm)。
2、比亚迪F3：比亚迪F3的最大扭矩值为130Nm，最大扭矩转速为4800r/min(rpm)。
BYD473QE发动机怎么样？
比较耐用，但小毛病也不少。
比亚迪的473qe发动机运用在比亚迪车续的许多方面，这款发动机上市的时间比较早，运用过程来看，虽然暴露了一些小问题，但是原则上还是比较耐用的，发动机在质量上还是比较新的，过的可能在后期多少会有一些问题，比如说烧机油等问题，当然，这种问题在合资车上也有。
比亚迪f3前照灯怎么开
比亚迪f3前照灯打开：左边拨杆拧一下，开示宽灯，拧两下是近光灯+示宽灯，向下推是开远光灯。向上提是瞬间闪闪远光。雾灯开关在左侧的小控制面板上，是一个长条按键。
汽车灯光开关有两种：一种是旋杆式开关，另一种是旋钮式开关。因为目前小车以旋杆式为主，几乎每一个灯光在开关上有相应的位置，只要拧到指定位置，那对应的车外灯光就会点亮，同时仪表盘也会亮起相应的标志。
灯光组合开关中，靠方向盘的一般是前后雾灯开关，不过当然也有例外的。使用上，首先要确保示宽灯打开，往前拧一挡，打开前雾灯；再往前拧一挡，前雾灯和后雾灯同时打开，后雾灯没有办法单独开启。雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。注意千万不能随意使用雾灯，没有雾的情况下，雾灯的刺眼程度也不赖的。
在仪表盘上的红色三角形按钮就是双闪开关，按下后即可开启双闪。双闪灯的作用是当车辆发生意外情况后，引起其他车辆警惕，防止发生追尾事故。
制动灯没有直接开关，而是通过我们踩下刹车时亮起的灯。当踩下制动踏板后，制动灯立即亮起，并发出红色灯光，提醒后方车辆。
比亚迪f3油箱盖怎么关
比亚迪f3油箱盖关闭：油箱加满后，把油箱盖放进去直接拧就可以，顺时针转动，会听见格格的声响，直到拧紧为止，并盖上外盖即可。
汽车油箱盖的位置有的在左边、有的在右边，具体的原因有3个：
1、车体设计
汽车油箱盖的位置，主要由油箱位置、设计和车身底部，组装决定。因为不同汽车，车体底部的结构，和零件都不一样，工程师难以将每一辆车的油管，都牵引到同一侧。
2、大部分油箱，会在驾驶座的对角线
大部分车的油箱，都在后侧。为了平衡发动机、转向系统，和驾驶员的重量，油箱通常都在，驾驶员的对角线位置。这也就是德国汽车（左驾，靠右行驶）油箱盖，大部分在右后方，日系车（右驾，靠左行驶），大部分在左后方的原因。
3、安全问题
油箱位置，通常在驾驶座对角线，也就是驾驶座的另一边。还有安全的考虑。原来早期开车加油的时候，会带着桶子装油。假如是左驾，油箱又在左边的话，加油时就可能，被后方的来车撞到。所以，会把油箱放到另一边。
比亚迪f3底盘生锈腐烂了怎么办
比亚迪f3底盘生锈问题的处理方法为：避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车，或通过潮湿或积雪的路面后，车库也会被弄得潮湿，以致造成汽车生锈。即使车库很干燥，若通风不好，或汽车潮湿，也会因此而生锈。
底盘养护：
1、定期检查各总成机油。这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
2、底盘保护膜选择性喷涂。汽车经常会遇到下雨天，底盘接触水很容易生锈;在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。
比亚迪f3排气管中部滴水怎么办
比亚迪f3排气管中部滴水属于正常情况，排气管中部滴水并不是因为汽车内部零件损坏导致漏水，而是汽油燃烧以后产生了一定的水蒸气，水蒸气存留在汽车的排气管中，当汽车再一次启动时，水蒸气形成的水珠会在排气管中流出来。
排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且沿排气管流出来了。特别是在冬季，冬季外界环境比较冷，空气湿度大，汽车在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。
汽车的排水管排水则证明了汽车的燃烧性能很好，说明汽车发动机工作状态稳定，燃油得到了充分的燃烧，供油系统的状态良好，所以正常滴水不用太过于担心，如果汽车排气管长期出现排水现象，需要检查是不是发动机出现故障，出现故障及时处理。
比亚迪f3胎压监测怎么看
1、利用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常，但是并不会显示轮胎的具体压力，只会在仪表盘提示胎压不足。
2、直接式胎压监测，把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息的，这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测。
比亚迪f3分期怎么算
这个问题没有一个标准、一致的答案，因为根据地区的不同、4S店的不同、车型的不同，分期的首付款、贷款额度、后期还款利息等等都是不同的。
其次，在不同时间，可能会有不同的金融政策。建议电话咨询当地的经销商或400客服。
一般情况下，首付需要的费用：
1、车价（一般是裸车价的30%）；2、购置税；3、保险；4、手续费（分期都有手续费）；5、上牌等各种其他费用。也就是说，把上述的钱都交了，才可以提车上路。
购置税=发票价÷1.17×10%。
附贷款需要的资料：
1、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件。2、职业和经济收入证明。3、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书。4、银行或贷款机构的其他要求。
比亚迪f3正时链多久换
比亚迪f3的正时链条没有具体更换周期，基本是在车子行驶20万公里的时候进行一次检查，如果车子长期满载高速行驶，就要考虑5年或者75000公里检查一次，如果磨损严重或者有其他损坏，就要及时更换。比亚迪f3是比亚迪推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw，匹配5挡手动变速箱。
比亚迪f3胎压监测在哪里
比亚迪f3没有胎压监测。胎压监测系统简称TPMS，是tirepressuremonitoringsystem的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。
并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
比亚迪f3哪款是三菱发动机
2011年以前的比亚迪F3（查成交价|车型详解）使用的是三菱4G15、4G18发动机，此后更换为自产的BYD473QE发动机，采用VVL可变气门升程技术，匹配5速手动变速器，最大功率达到97千瓦，最大扭矩为144牛米。
三菱发动机的编号习惯，4G代表4缸铸铁缸体。目前的三菱发动机仅部分装备了MIVEC技术，拥有三菱智能可变气门正时与升程管理系统，可以提高燃油经济性。
比亚迪F3豌豆式的大灯相当讨人喜欢，而且加入透镜式的材质，显得颇具档次感，大灯灯源为普通的卤素灯泡。中网格栅虽然小，但是在镀铬的装饰下也挺耐看，雾灯位置只作装饰用途，并没有配备灯源。
比亚迪F3经典型的尾部，与前脸一样都以敦厚为主，红白相间的尾灯辨识度较高，而且形状与尾部融合得很好，加上底部两侧的红色后雾灯作为点缀，整体性较强。在内饰方面，比亚迪F3经典型总体上比较饱满，方向盘的造型很熟悉，采用四幅的设计，操作起来手感还不错。
比亚迪f3时速120转速多少
比亚迪f3时速120转速3000转。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。
因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。
因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。通常采用转速传感器与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。
