您的位置 首页 知识

轮速传感器(EBS系统故障诊断之—-轮速传感器和磨损传感器)

轮速传感器
      EBS系统,主要由EBS电脑,EBS(前/后桥)调节器(EPM),轮速传感器(WSS),制动片磨损传感器(LWS),制动踏板位置传感器(FBM),前轮ABS电磁阀,方向盘转角传感器,横摆率传感器几部分组成。
       针对电器元件的故障诊断,主要就是测量供电电压,接地,信号,线路短/断路,插头接触不良,元件电阻等几方面。
下面针对轮速传感器和磨损传感器的故障诊断做一个简单的说明。
插头位置图:

一、轮速传感器
      轮速传感器由电磁线圈和信号转子组成。利用电磁感应原理测量各个车轮的转速,并将信号发送到对应的调节器上。

对轮速传感器的故障测量包含以下几个方面:
1、测量轮速传感器的电阻:
      从调节器断开轮速传感器的插头,测量轮速传感器线圈的电阻在800–2000欧姆之间(通常1200欧姆左右)。
2、测量传感器线路是否短路:
      分别测量轮速传感器的2根导线和车架接地之间是否有短路。测量电阻大于200千欧表明绝缘良好。
以上任一测量如果超出范围,更换传感器或导线。
3、测量调节器对传感器的输出电压:
      传感器连接到调节器上,分别测量两条线路对调节器地之间的电压,正确值均在0.5—4.3伏之间(通常1≈2.43伏,2≈2.53伏),(断开传感器,测量两线之间的电压为5伏)。如果电压均正常,但故障依然存在,更换调节器。
如果测量值低于最低值或高于最高值,且传感器检查无故障,更换调节器。
4,检查传感器和信号齿圈之间的间隙:
      转动车轮,测量信号值必须大于100毫伏(3–5公里/小时)。或者将传感器推到底。正确的安装位置是传感器头和信号齿圈接触并牢固卡紧。
5、对比判断:
      在调节器端将左右转速传感器插头的位置互换(需拆下插头上的定位片),进行驾驶测试,如果故障位置依然没变,表明调节器故障。如果故障位置变到另一侧,表明传感器故障。
6、检查传感器齿圈的安装:
      如果故障代码最后两位为C1***38(信号频率不正确),3A(信号脉冲过多),54(校准缺失:轮胎尺寸差超过25%,行车记录仪校准不正确,信号齿齿数不对)。则在以上检查的基础上,检查传感器齿圈是否脏污,安装错误或损坏。
更换轮速传感器后需要行驶车速超过15公里每小时,ABS故障灯才会熄灭。
二、制动片磨损传感器
      磨损传感器由可伸缩探头和内部电路组成。通过探头位置的变化改变内部电路的电阻,从而输出不同的电压信号,该信号发送到对应的调节器。
磨损传感器只有在踩下制动踏板的时候才通电工作约3秒钟。

对磨损传感器相关的故障代码进行以下检查:
1、线路短路检查:断开传感器和调节器
      分别测量磨损传感器线束上3根导线和车架接地之间是否有对地短路。测量电阻大于200千欧表明绝缘良好。
每根导线两端之间的电阻应小于5欧姆。
任意两根导线之间的电阻应大于200千欧。
(以下是磨损传感器3个端子之间的电阻,仅供参考,实际可能会有差别:
1—2:约6.5兆欧;1—3:约825千欧;2—3:约7.5兆欧)

2、测量传感器的供电电压(1—3):
      断开磨损传感器,测量传感器的供电电压应低于0.5伏(实际为0伏);
      踩下制动踏板,再次测量供电电压应为4.5—5.5伏(3秒之内)。
      如果电压不在以上范围,表明调节器故障。
        如果连接到同一调节器的任一磨损传感器电源线路对地短路,则该调节器将因短路保护而停止向所有与之相连的磨损传感器供电。此时,先断开疑似故障的传感器,再测量电压。如果供电电压为0,表明还有故障传感器连接在线路上。插上该传感器,依次断开连接在该调节器上的下一个传感器,直到电压正确。如果所有测量值都不正确,更换调节器。
3、测量传感器的输出信号(2—3):
      踩下制动踏板,同时测量磨损传感器的信号电压(3秒之内),正常值为0.25—4.75伏之间(取决于制动片的厚度)。
如果测量值不在范围内(低于最低或高于最高),表明传感器故障。
        和同一车桥的另一个传感器输出值做对比,信号差值不应超过20%。
        如果信号线对地短路,则相应的传感器无信号输出,不影响其它传感器。
        使用电脑读取制动片的厚度值,和测量值比较,如果差值超过10%,更换调节器。
        如果所有测量值均正确,且和电脑读数一至,但故障依然存在,更换传感器。
4、车轮制动器检查:
      制动片的异常磨损往往和制动器工作不良有关,因此在出现以下故障代码时需要检查制动器的性能。
      故障代码C107E68,表明制动片磨损超出极限,或者磨损传感器损坏,先检查制动片厚度以及制动器的工作情况。
      故障代码C108*07,表示同一车桥两边的制动片厚度差值超过20%。先通过外部磨损指示器观察实际磨损情况,再根据以上步骤检查传感器或制动器。

本文仅限沃尔沃内部技师交流之用,请勿转载和转发朋友圈,谢谢!

轮速传感器相关文章

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注