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九城和FF国内造成工厂落地呼和浩特,贾跃亭上演王者归来?

在恒大地产离场后,法拉第未来FF过得并不好,资金链紧张是FF面临的最大问题。在这期间,FF降过薪、裁过员、售过楼、卖过地。为了能够活下去,FF真的是把能做的都做了。
好在FF还是等来了自己的骑士,互联网游戏公司第九城市,给FF带来了“续命”的6亿美金。
3月25日上午,FF发表公告称,将与朱骏旗下第九城市设立合资公司,在中国投产销售智能互联网电动汽车。
根据双方协议,在新合资公司中,FF与第九城市各占50%股份。第九城市会向合资公司注资最高6亿美元,这些资金将基于合同约定,按三个等额分期注入。
具体来说,合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的智能互联网电动汽车品牌车型V9。FF将向合资公司提供相关产权及资源,包括中国相关生产基地项目的注入,并将对合资公司授予指定车型V9以及未来可能潜在的后续车型的独家生产、营销及销售权。
根据公告,合资公司期望未来达致年产30万台的产能,计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。
最近,FF和第九城市的合作终于有了下一步动作。
6月10日,第九城市宣布,与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署战略合作磋商备忘录,双方就FF和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展进行战略合作。
根据备忘录,呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应,并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质;双方还将共同设立新能源产业基金,九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币,政府出资不低于15亿元人民币;呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿,推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。
备忘录签定双方会在约定期间内达成协议,备忘录有效期为三个月。
第九城市的这一次公告,让FF和第九城市之间的合作走向变得十分清楚。如果此次与经济开发区签订的备忘录顺利执行,那么接下来想必FF和第九城市的合资公司将会扎根在呼和浩特,取得车辆生产资质,推出新车型,并在国内量产上市。
看起来,这次的合作进展的十分顺利。可是,我们总觉得合作的背后未必如此美好。
FF的尴尬处境
FF为何要与九城成立合资公司?也许从这次九城的公告上,我们可以看出些端倪。或许FF希望利用九城在国内的资源,以本土品牌的形象重新回到国内市场中。
又或许与FF的第一款车型FF91相关?
FF起初在国内就作为造车新势力进入大家视野。而就目前FF的情况来看,FF91已经蓄势待发地嚷嚷了两年,却迟迟未见上市的迹象。但当时与FF可谓并驾齐驱的蔚来、威马、小鹏造车行动开展的却是风生水起。
因此,虽说市场上一直流传FF91的高品质,但是我们始终没有看到FF91的量产车型。FF需要这么一款车型向市场证明自己,同时也验证自己。
如今,九城与FF将建立合资公司落户呼市,并且将会运营FF旗下F的另一款智能互联网电动汽车品牌车型V9。一边是产品尚未得到验证的造车新势力,一边是毫无造车经验的互联网游戏公司,V9的前景如何我们不得不打上个问号。
数年前,乐视造车止步后,贾跃亭“背井离乡”,前往美国开展了法拉第未来的造车事业。数年后,法拉第未来通过第九城市将再次回到国内。折腾了这么久,我们还没有在市场上看到一款带有贾跃亭标签的智能汽车。
但无论如何,我们还是希望看到贾跃亭的造成梦变成现实。
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